Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото. Мотоциклы МИНСК. Партнеры клуба. Немного по теме. Можно найти только статор. Ротор подходит от обычного 12-ти вольтового юпитеровского или планетовского генератора.
Сейчас напишу, как можно поставить обычный генератор 12 вольт от Юпитера-5 или Планеты-5, используя эту шайбу. Для начала найдем заведомо исправный генератор Ю-4, Ю-5, П-4, П-5. … Нашли? Внимательно осматриваем ту часть, которая крепится к картеру. Там есть алюминиевое кольцо с выточкой под установку в картер 12-ти вольтового ижа. На вид такое чувство, что это кольцо - единое целое с корпусом статора, но это не так. Можно сбить кольцо молотком, как это делал я. Но, если не уверены, лучше распилить его в двух местах и оно развалится само.
Снизу генератора окажется сердечник статора с торчащими обмотками. Чтоб при установке эти обмотки не закоротило на планшайбу, надо их по кругу покрыть термостойким герметиком и хорошенько просушить. За полгода эксплуатации он меня ни разу не подвел. Если хотите, для надежности можно вырезать еще резиновое кольцо-прокладку, устанавливаемое между шайбой и статором, но, я думаю, это будет уже слишком. Генератор готов. Идем точить к токарю шайбу.
Ее лучше делать из дюраля, но пойдет и сталь. Опиловку лишнего металла и отверстия для крепления к картеру делаем по месту, внимательно всматриваясь в картер двигателя, крышку генератора и на фото в статье… Ставим планшайбу и ротор. Болты, крепящие шайбу к картеру, садим на краску или лак и обязательно ставим гровер с шайбочкой. Смотрим, чтоб ротор не цеплял внутренний диаметр планшайбы и шайбочки болтов. Надеваем статор, размечаем отверстия и прикручиваем.
Установка генератора 12В на 6-ти вольтовый мотоцикл Днепр Заработай на youtube, подключи партнерку http://join.air.io/G900. У меня днепр МТ9 (6 вольтовый), мне не хотелось бы расставаться с ним но уже сразу впихивать 12 -ти вольтовый генератор и лучше всего 750 ватт.
Мотоцикл Урал,Новая идея привода генератора для оппозита. Двигатель 6 вольтовый все переделано под 12 вольт Тюнинг мотоцикла Урал " Оппозитач - Установка автомобильного карбюратора Солекс(Ока)". Что касается зажигания (контактного), то здесь никакой разницы нет. Что 6, что 12 вольт - все едино. 6-вольтовое зажигание чуть похуже лишь тем, что. Проверка генератора днепр и урал 12 вольт как возбудить генератор денепер? Мотоцикл Днепр - автозвук и его установка. К генератору! Нужно чтоб родные 6 вольт преобразовывались в 15в. Есть полно статей о переделке 6 вольтового генератора в 12.
Смотрим - щеткодержатель должен совпадать с токосъемными кольцами ротора. Если не совпадает… Нда… у Вас явно что-то с руками….
Нужен хороший китайский (понимаю, что слова несовместимые) тестер. Проверяем обмотки. На фазах должно быть 0. 6 Ома (причем на любых двух фазах). Допуск в 0.
1 Ома разрешается. Если меньше - 100% КЗ на планшайбу. Значит плохо промазали герметиком обмотки. Не мешает проверить хоть одну из фаз на сопротивление с массой.
Должно быть бесконечность. Если опять ноль Ома, то причина та же, что и КЗ фаз - замыкание на планшайбу. На роторе без щеток (тыкаем щупами прямо на кольца) должно быть 6-7 Ом. Также проверяем на корпус. Должно быть бесконечно большое сопротивление.
А вообще коротыш возможен в этом случае 1 к 1000. Щетки… Покупать только с тестером. От начала щетки до конца провода щетки должно быть 0. 1 Ома, и то - это сопротивление самих щупов. Мне неоднократно встречались родные ижевские щетки с сопротивлением до 5 Ом. Поверьте, в этом случае вместо 140 Вт генератора может выйти 50 Вт… Отлично показали себя в работе щетки от москвича.
Они то и на вид другие - меднографитовые. Стоят ровно в 4 раза дешевле. Правда, продаются без пружинки и фиксирующей пластины, но это не проблема. Ставим щетки и смотрим сопротивление - должно быть такое же, как и на роторе 6-7 Ом. Проводка.
Проводку проще купить, чем собрать самому. Только посоветовал бы жгут генератора собрать самому из провода ПВС 3х1. Также в купленной проводке следует заменить "главный плюс" (он идет из приборки к БПВ), провод АКБ - замок зажигания и провода головного света тем же проводом ПВС 3х1. 5….
Ну, об остальном, дорогие друзья, найдете на сайте и форуме. Успехов…. Автор: Stalt Источник: motoizh.
ru. nicover,Куда конкретно тыкать мультиметром? На работающем двиге замеры или при включеном зажигании. Если все правильно подключено, то проверь напряжение с щеток мультиметром. Должно быть около 7v чуть больше. Если напряжение с щеток около 7v а контрольная лампа горит и нет зарядка при снятии одной из клемм АКБ, то это 100% РР. Если напряжение не будет или будет но слабое, то посмотри щетки, их износ и прижимание щеток пружинами. Если опять не будет напряжение с щеток, то прозванивай ротор и генератор (проблема точно в них).
Fabia,Конкретно не помню, просто пришел в хоз. маг и купил алкидную краску синюю. Как цвет назывется. Уже задумывался об этом. Если этим летом не исправлю стоковую систему, то поставлю от восхода. Переделай его под электро аоборудывание с минска или восхода и горя знать не будеш. для рыбалки и всего осталиного будет отлично.
Цитата: Izh-P5AntВторой контакт, который двойной, замыкает сверху или снизу, при заглушенном двигателе какое у него должно быть положение? Там просто если замкнут с верхним то идет ток с генера, если с нижним то с акума я правильно понимаю эту систему или нет?Я не помню, как там это устроено. parfent,Второй контакт, который двойной, замыкает сверху или снизу, при заглушенном двигателе какое у него должно быть положение? Там просто если замкнут с верхним то идет ток с генера, если с нижним то с акума я правильно понимаю эту систему или нет? Рэле вроде само 'соображает' какой ток куда пустить. Цитата: Izh-P5AntЧто куда подключать если в обход? Я даже не знал о таком методе, рэле тоже тупило как-то. Если правильно помню, то нужно провода с клеммы "Ш" соединить вместе с проводами с клеммы "М", а также соединить между собой провода клемм "Я" и "Б". Цитата: Izh-P5AntПомню контакт на РОТ залипал, даже когда глушил двиг он не отлипал, потом вообще перестал притягиваться. Как я понимаю этот контакт должен двигаться во время работы двигателяДа, он должен двигаться.
Ты можешь для проверки на заведённом двигателе подвигать его вручную, появится зарядка или нет. Там один контакт отвечает за зарядку, а второй - за лампочку зарядки.
Подвигай тот, который не влияет на лампочку. Замыкай его в разных положениях и при этом отключай аккумулятор. В каком-то из положений мотоцикл не заглохнет без аккумулятора. Если конечно контакт не сильно пригоревший.
parfent,Что куда подключать если в обход? Я даже не знал о таком методе, рэле тоже тупило как-то. Помню контакт на РОТ залипал, даже когда глушил двиг он не отлипал, потом вообще перестал притягиваться. Как я понимаю этот контакт должен двигаться во время работы двигателя.
Цитата: Izh-P5AntЮпака сдал т. не видел в нем необходимостиМог бы хотя бы как-то покультурнее с ним - продать, например. Цитата: Izh-P5Antс ИЖ 56 грешу на новодельные китайские щетки, ведь советских сейчас не найтиСмотри толщину проводов на щётках, провода должны быть очень толстые, т. к.
по ним проходит большой ток. Попробуй подключить систему напрямую, в обход реле-регулятора. Если зарядка появится, то ремонтируй реле-регулятор. Часто эти регуляторы пригорают, закисают и выходят из строя от старости. Саня2,Такое дёрганье на холостых и при накате,обычное дело,и люфт звезды достаточно большой,с этим ничего не сделаешь,как сам в коробке покопаешься поймёшь. Цитата: miha. s12Ты имел ввиду,если крутить звезду вперёд-назад ?Там люфт должен быть,это зазор между кулачками шестерён,чтобы они легче заходили в зацепление между собой при переключениях.
Да, это я и имел ввиду! Люфт не может быть сильно большой? Больше чем надо? Вообщем что нужно проверить? Оно же дёргает не сильно приятно. Цитата: Саня2 Люфт на шестернях, когда звёздочку вперёд, назад,Ты имел ввиду,если крутить звезду вперёд-назад ?Там люфт должен быть,это зазор между кулачками шестерён,чтобы они легче заходили в зацепление между собой при переключениях. Цитата: FRAERНа звёздочке? На звезде люфта быть не должно, должна быть намертво прикручена и крутиться только вместе с валом. Не правильно выразился! Люфт на шестернях, когда звёздочку вперёд, назад, двигаешь люфт сильный. Цитата: Саня2Осталась цепь, и то под сомнениями! Кпп тоже не исключай, мало ли. Цитата: Саня2Вопросик: какой люфт на звёздочке на вторичном валу должен быть?На звёздочке? На звезде люфта быть не должно, должна быть намертво прикручена и крутиться только вместе с валом. Цитата: Саня2У меня он какой то большой, может по этому? Дёргает?Вполне возможно.
Цитата: FRAERМного чего. От растянутой цепи, заканчивая шлицами на ступице колеса. Смотреть всё по очереди, и исключать исправное. Поменял колесо, купил звёздочку новую, шата нет! Осталась цепь, и то под сомнениями! Вопросик: какой люфт на звёздочке на вторичном валу должен быть? У меня он какой то большой, может по этому? Дёргает.
Последние сообщения на форуме: 1. Поиск по сайту. Новые фото галереи. Случайное фото.